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Centralina DFC Dynojet
Centralina aggiuntiva dalle dimensioni ridottissime con cablaggio plug-and-play dedicato al singolo modello, di facile installazione ed utilizzo, programmabile via cavo USB, gestibile tramite un software semplice ed intuitivo fornito nella confezione. L’unità e completamente resistente all’acqua ed agli agenti esterni.
Può memorizzare fino a 3 diverse mappe che vengono caricate prima della spedizione in base alle caratteristiche specifiche di ogni singolo modello di veicolo, e sono poi selezionabili dall‘esterno senza necessità di collegarsi a un computer.
La centralina DFC Dynojet è anche modificabile senza l’uso del computer, quindi consente rapidi interventi per arricchire o smagrire la mappa benzina agendo sui trimmer esterni distintamente per Bassi, Medi e Alti regimi.
I nuovi DFC prodotti da Dynojet saranno disponibili per la maggior parte degli scooter inclusi i modelli con centralina originale integrata nel corpo farfallato. Attualmente sul mercato non esiste nessun altro prodotto così completo.
La centralina DFC Dynojet è infatti l’unica ad avere un sistema di lettura dell’angolo farfalla per una accurata messa a punto in base ai diversi range di giri motore ed alle diverse aperture acceleratore, a differenza di tutte le altre centraline aggiuntive attualmente presenti sul mercato che agiscono solamente in funzione dei giri motore.
Le centraline DFC Dynojet includono anche un’altra caratteristica fondamentale, ovvero quella di poter controllare e modulare il segnale della sonda lambda originale (fino a due sonde contemporaneamente e separatamente), sfruttandola quindi per la funzione di auto correzione in tempo reale.
Caratteristiche speciali presenti sulle unità EHON-003, EHON-004 per Honda SH 125 e SH 150
- 10 mappature pre-caricate: sono preinserite 8 mappe già preconfigurate e sviluppate la banco ed ulteriori 2 mappe con variazioni maggiori per applicazioni più estreme. Anche per questo, a differenza degli altri DFC, il software utente non è disponibile per queste due unità.
- Regolazione tridimensionale della mappa: Sono le UNICHE attualmente sul mercato che permettono una regolazione tridimensionale della mappa basata oltre che sul regime di giri anche sulla posizione dell'acceleratore. Tutte le altre unità di concorrenza variano solo bidimensionalmente ovvero unicamente sulla base del regime di giri. Dynojet ha sviluppato un sistema particolare che può determinare il carico del motore, a differenza della concorrenza.
- Optimizer sonda lambda incluso: Non essendo possibile escludere la sonda lambda perchè si verificherebbero delle anomalie a medio/lungo termine, il segnale da essa proveniente viene gestito dall’optimizer. Nessuna centralina aggiuntiva di altro produttore include un optimizer.
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Listino Aggiornato al 03 Febbraio 2012
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